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邹延欣的博客

邹延欣的书斋名为“紫烟楼”

 
 
 

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关于我

生在广东,长在山冲。 家贫如洗,但是中农。 本科毕业,投笔从戎。 老记八年,图文进宫。 廿载输记,高级正公。 官山有虎,猴亦称雄。 本职亏本,副业兴隆。 百般爱好,无一精通。 诗词书画,兴趣犹浓。 摄影文艺,情有独钟。 电视专访,两度推崇。 退休伊始,返老还童。 神闲气定,目明耳聪。 周游世界,天马行空。 走南闯北,游西逛东。 天伦之乐,乐在美中。 日夜指示,老当网虫。 双料名博,岂敢冒充?

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[原创]“刺激过头”的特技飞行表演(下)-----《我看美国》(24)  

2009-12-07 22:18:48|  分类: 我看美国 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原创]“刺激过头”的特技飞行表演(下)-----美国见闻(二十一) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

                                    美国总统专机 ------“空军一号”

 

[原创]“刺激过头”的特技飞行表演(下)-----美国见闻(二十一) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

                                               “大力神”运输机

 

[原创]“刺激过头”的特技飞行表演(下)-----美国见闻(二十一) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

          跳伞表演           ------ 摄于2009年5月17日 华盛顿 安德鲁空军基地

 

[原创]“刺激过头”的特技飞行表演(下)-----美国见闻(二十一) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

      四机编队花样飞行表演   ------ 摄于2009年5月17日 华盛顿 安德鲁空军基地

 

[原创]“刺激过头”的特技飞行表演(下)-----美国见闻(二十一) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

      F-18 战斗机单机表演    ------ 摄于2009年5月17日 华盛顿 安德鲁空军基地

 

[原创]“刺激过头”的特技飞行表演(下)-----美国见闻(二十一) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

      雷达气象运输机        ------ 摄于2009年5月17日 华盛顿 安德鲁空军基地

 

[原创]“刺激过头”的特技飞行表演(下)-----美国见闻(二十一) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

         重型轰炸机          ------ 摄于2009年5月17日 华盛顿 安德鲁空军基地

 

[原创]“刺激过头”的特技飞行表演(下)-----美国见闻(二十一) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

      四机编队花样飞行表演  ------ 摄于2009年5月17日 华盛顿 安德鲁空军基地

 

[原创]“刺激过头”的特技飞行表演(下)-----美国见闻(二十一) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

 美国最新型的YF-22战斗机------ 摄于2009年5月17日 华盛顿 安德鲁空军基地

[原创]“刺激过头”的特技飞行表演(下)-----美国见闻(二十一) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客                                                                           

 四机编队花样飞行表演      ------ 摄于2009年5月17日 华盛顿 安德鲁空军基地

   

            【原创】  “刺激过头”的特技飞行表演(下)

                                                   ------《我看美国》( 24)                                                                                

                                                                  邹延欣

 

(接上页)

由于中午天气突然恶变,天空灰霾,能见度差,为确保表演队员的生命安全,原定下午2点半开始表演的F-22战机垂直起降和压轴戏-----F-18双机表演不得不临时取消。虽然这一消息令我失望,但我已经观看了上午的精彩表演,紧张的心跳让我久久无法平静下来,我的满足感似乎到此为止。我不敢设想自己对下午的惊险绝伦的表演是否还能够胆看下去。正如观看一场世界杯足球决赛最后罚点球一脚定乾坤那样,在那千钧一发之际,很多球迷(特别是女球迷)由于心理极度紧张,宁可瞬间闭上眼睛不敢看,那怕临门一脚或是守门员扑救是多么精彩绝伦。

听闻“雷鸟”飞行队最令世人惊叹的表演绝技是,F-16战机四机“菱形”编队。这一被人称为“魔鬼”编队的表演项目有:双机迎面对飞,擦肩而过;双机头尾相衔、机翼相接,这两个高、难、奇动作,是在上下高度间隔只有1—2米、左右距离不超过5米的“微空间”内完成的,是在时速达一千三百多公里的超音速条件下完成的。我简直不敢想象,在那些奇特的绝技动作瞬间,勇士们到底是怎么想和怎么做的?为什么能创造出如此神奇的人类奇迹?

尽管有资料显示,在汽车、火车、飞机三大交通工具中,乘坐飞机的安全系数最大,发生事故的概率最低,但很多人患有“恐高症”,惧怕坐飞机,觉得没有安全感。但话说回来,飞行确实是一种高风险的职业,特技飞行更是一种随时与死神相伴的危险职业。勇士们对自己每一次的成功表演而感到自豪和骄傲,观众们也为他们的精彩献技而雀跃欢呼。在上午表演结束之际,我看见茫茫人海突然波动起来,原来各个飞行项目的表演者,分乘好几辆敞蓬车,沿着表演区与观众区的隔离围栏绕场行驶,向蜂拥到围栏边数以万计的观众招手致意,集体谢幕。观众们也象迎接英雄凯旋般向勇士们报以热烈的掌声,以示祝贺。

在我看来,特技飞行表演者不愧为英雄,因为他们的每一项表演都不是一场赌博,而是冒着生命危险的大无畏奉献,展示着人类的智慧与力量。作为现场观众,也并非波澜不惊。也许有很多观众象我一样,感到时刻紧张,提心吊胆,极度担心表演战机米秒有差,操作失误,机毁人亡,特别担心万一坠机落入现场观众人群,后果不堪设想。看来人们的这一担心不是多余的。据统计数字显示,美国空军“雷鸟”特技飞行表演队,虽是世界五个顶尖级特技飞行表演队的龙头老大,功勋卓著,但也损失惨重。“雷鸟”队建队56年来,先后发生飞行表演事故8起,飞行员死亡8人,损失11架表演战机。最严重的一次事故发生在1982年,一个四机编队全部栽到了大沙漠中,化为冲天烈焰。时隔6年后的1988年8月28日,在表演九机交叉对飞时,发生了两机相撞,还波及第三架战机,其中一架战机带着熊熊大火,坠落到地面观众人群中,造成70人死亡、上百人受伤(注:我5月17日观看飞行表演后,当晚在家打开电脑,专门看了这一重大事故的录象,真是惨不忍睹)。据记载,2002年7月27日,乌克兰发生了一起特技飞行表演事故,一架苏-27战机坠入观众区,当场死亡85人(其中儿童23人),受伤200多人。类似这样的骇人新闻,令人毛骨悚然。我至今回想5月17日观看“雷鸟”队表演的现场情景,还真有点后怕。

值得中国人自豪和骄傲的是,中国空军“八.一”飞行表演队,是当今世界五大(美、俄、英、法、中)空军特技飞行表演队之一,是世界上使用超音速战机表演的三大(美、俄、中)特技飞行表演队之一斯)。自1962年成立以来,先后为50多个国家(地区)代表团和国内数万名观众表演了200多场,至今从未发生过飞行表演事故,被美国列为世界最先进的飞行表演队之一。由此足见“八.一”飞行表演队,没有辜负周恩来总理在建队之初提出的“一次成功的表演,胜过打下一架敌机”的殷切期望。

有道是“爱美之心,人皆有之”。然则要命之举,未必个个敢为。特技飞行表演队的勇士们,在与死神擦身而过、生死悠关的最危险时候,他们体现的是无限爱岗、无限敬业精神,于是毫不畏惧,胆大“妄”为。我想,他们爱好的只能是冒险,表现的只能是卓越,讲究的只能是完美,追求的只能是极限。我还猜想,虽然从四面八方赶到现场观看的芸芸众生中,有的观众纯粹是为了寻求刺激,但是“过分刺激”只能把人们吓得目瞪口呆;唯一能够承受“过分刺激”的,正是一手制造“过分刺激”的特技飞行表演队的勇士们。

 

                                                                                  紫烟楼楼主    2009年12月7日 于广州

 

 

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