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邹延欣的博客

邹延欣的书斋名为“紫烟楼”

 
 
 

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生在广东,长在山冲。 家贫如洗,但是中农。 本科毕业,投笔从戎。 老记八年,图文进宫。 廿载输记,高级正公。 官山有虎,猴亦称雄。 本职亏本,副业兴隆。 百般爱好,无一精通。 诗词书画,兴趣犹浓。 摄影文艺,情有独钟。 电视专访,两度推崇。 退休伊始,返老还童。 神闲气定,目明耳聪。 周游世界,天马行空。 走南闯北,游西逛东。 天伦之乐,乐在美中。 日夜指示,老当网虫。 双料名博,岂敢冒充?

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[原创] “梦想的国度”-----国家航空航天博物馆 《我看美国》(45)  

2010-02-09 16:29:13|  分类: 我看美国 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原创] “梦想的国度”-----国家航空航天博物馆    美国见闻(45) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

                           华盛顿    国家航空航天博物馆

[原创] “梦想的国度”-----国家航空航天博物馆    美国见闻(45) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

                     华盛顿    国家航空航天博物馆  大门口

 

[原创] “梦想的国度”-----国家航空航天博物馆    美国见闻(45) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

                  国家航空航天博物馆  宇航员 太空行走

 

[原创] “梦想的国度”-----国家航空航天博物馆    美国见闻(45) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

国家航空航天博物馆“企业号”航天飞机    ----- 摄于2009年7月31日

 

[原创] “梦想的国度”-----国家航空航天博物馆    美国见闻(45) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

        国家航空航天博物馆展出飞机     ----- 摄于2009年7月31日

 

[原创] “梦想的国度”-----国家航空航天博物馆    美国见闻(45) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客

国家航空航天博物馆“企业号”航天飞机    ----- 摄于2009年7月31日

 

[原创] “梦想的国度”-----国家航空航天博物馆    美国见闻(45) - 紫烟楼楼主 - 邹延欣的博客   

 国家航空航天博物馆展示人造卫星           ----- 摄于2009年7月31日

                         

                  【原创】   “梦想的国度”-----国家航空航天博物馆            

                                                       《我看美国》(45)

 

                                                                             邹延欣

 

可以说,美国首都华盛顿是“博物馆之都”。在华盛顿国家广场两侧,在华盛顿纪念碑和国会大厦之间,共有各种不同主题的博物馆18座,大大小小,林林总总,星罗棋布,遍地开花。诸如美国国家博物馆,美国历史博物馆,美国自然历史博物馆,国家航空航天博物馆,国家美术馆,国家邮政博物馆,国家新闻博物馆,甚至还有间谍博物馆……..因此游逛博物馆成了华盛顿居民日常生活中的一大习惯。前年7月我们从居住地马州蒙郡自驾车前往华盛顿,参观国家航空航天博物馆。感觉如同以往参观其它博物馆一样,看得越多,越觉得自己无知,知识贫乏,孤陋寡闻。看来闲逛游玩也是一件正经事儿。不经一事,不长一智。

成立于1846年的华盛顿航空航天博物馆,是目前世界上最大的有关飞行专题的博物馆,场面庞大,气势宏伟,藏品达1.4亿多件,弥足珍贵。

博物馆实际上分为新老两大馆区。老馆区位于华盛顿国家广场大草坪东部的南侧,于1976年7月1日落成对外开放,共有24个展区,展场面积达1.8万平方米。各展区陈列着人类飞行史上具有划时代意义的各类飞机、火箭、导弹、飞船,其中各类大小飞机300多架,导弹50多种,航天器具60多件,发动机模型400多个,还有著名宇航员用过的服饰器物。展品大都是原件实物或备用实物。

由于许多展品体积过于庞大,老馆区无法容纳,于是后来另辟蹊径,再建新馆。新馆称为展览中心,位于华盛顿特区西边毗邻的弗吉尼亚州杜勒斯国际机场内,由美国国际金融租赁公司董事长兼首席执行官斯蒂文.乌德瓦.哈齐捐资6000万美元兴建,于2003年12月15日正式对外开放。展览中心基本上是机场的机棚,虽然其貌不扬,但陈列的大都是庞然大物的实体,共展出了与航空相关的展品3万多件,与航天相关的实物9000多件,其中展出各个时期的各类飞机82架,例如法航赠送的“协和”客机,美国首架“奋进号”航天飞机(详见自拍日志照片),大型火箭、登月车以及一大批航天器物。收藏品中另有一部分借给了世界各地有关展览馆展用,但在自己馆中也展出了世界各国发射的卫星及航天器的复制品,其中有美国“阿波罗”号与前苏联“联盟”号宇宙飞船实现对接的模型。

     由于华盛顿国家航空航天博物馆是世界上航空和航天科技方面收藏品最丰富的博物馆,最大特色是藏品“多而精”,因而每天慕名前来参观的游客众多,在偌大的展场入口处,人流如织,依序排队,鱼贯而入。每月接待游客10多万,听说开馆第一年参观人数超过1000万人次,创全美各类博物馆之最。

这里的展品集了美国战机之大全。展出了两次世界大战时期和当今现代的各种军用战机。入口大厅在展馆机棚大厅的二楼,首先看到的是悬吊在半空中的二战时期美国的战斗机,其中有为航空母舰设计制造的F-4U舰载式战斗机,OS2U舰载巡逻侦察机;有韩战、越战时期类似F-4P的“幽灵式”战斗机;有一架二战末期1945年8月6日在日本广岛投下原子弹的B-29超级堡垒轰炸机;还有SR-71黑鸟侦察机,它的极速超过三倍音速,能爬高到8.5万英尺(2.5万公尺)。当时一共只建造了32架,后来服役了32年,退役后从加州飞来华盛顿,创下了时速3418公里、仅64分钟飞完航程的奇迹,还创造了纽约-----伦敦直飞仅1小时54分56秒的世界记录,那怕世界上时速最快的“协和”民航飞机,同样的航程也需要3小时20分钟。

这里的展品集了美国客机之大全。有曾经活跃在上世纪40年代并创下多项世界纪录的波音307客机,直至2003年只剩下最后一架。它从美西飞往美东华盛顿展览中心,先高速掠过杜勒斯国际机场,再盘旋安全降落,完成了波音307客机最后一次航行。还有全球首架波音-747---100客机,它来自西北航空公司,现已退役,最后一程也是飞往这个展览中心。

 

我在展厅里目光所及的众多新老式飞机,简直铺天盖地,令人眼花缭乱。它们时期不同,造型各异,有靠螺旋桨推进的,有喷气式的、超音速的。每一架飞机都有一段辉煌的过去。其中“一老一少”最引我注目:“老”的是1903年莱特(波特)兄弟发明的人类第一架飞机,飞机上双层机翼中间还趴着一个蜡人像,他俯卧在那里驾驶。别看它制作怪异,样子难看,正是靠它的启示,后来人类才得于飞上蓝天,继而冲上太空,翱翔宇宙;“少”的是 “协和”客机,它漆上法航标志,机身修长,造型洗练,时速可超音速2倍多,比很多战斗机还快。还有一架古老而真实的DC-3小型飞机,简单的驾驶舱和狭窄的客舱,对比起目前世界最新的空中巴士A-380,从中可见到人类百年航空航天科技的巨大进步。

这里的展品集了美国太空飞行器之大全。展览中心展示着人类的太空探秘史,各种大大小小的太空飞行探测器琳琅满目,包罗万象,有各个时期的飞弹、导弹、火箭,美国和苏联第一次发射的人造卫星和回收卫星的原件,美国第一艘载人宇宙飞船和返回舱, “阿波罗”11号登月车以及登月车返回地球后让太空人隔离检疫的机动“火车厢”,大型运载火箭的部分实体,宇航员的服饰和使用器物,还有飞近金星的“水手2号”,“勇气”号火星登陆车的模型。我觉得最壮观的是最早建造的“企业号”太空梭(航天飞机),它诞生之时虽然没有引擎和隔热装置,但实现了人类在大气层内飞行的梦想。我真佩服它的业绩与功劳,于是与它合影留念(详见自拍日志照片)。博物馆里有个特有的巨型高清晰度电影剧院,银幕宽23米,高17米,轮流播放介绍航空航天知识的电影。如临其境,你会觉得犹如参加了一次天空之游和太空之旅,你会觉得好像做了一场“活着的梦”,你会觉得仿佛进入了一个“梦想的国度”,并且你从外层空间的视角看到了人类赖于生存的“蓝色的行星”,看到了人类的智慧和力量、不断的探索与辉煌的希望。

 

                                                                                 紫烟楼楼主   2010年2月10日  于广州         

     

      

        

         

     

      

        

 

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